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| Commentaire #461 de Pascal envoyé le 20.12.05 14:13:50 : |
| La photo a été faite ce matin ? |
| Commentaire #469 de Anthony envoyé le 21.12.05 20:44:47 : |
| Non, pas du tout, elle date de mai dernier... |
| Commentaire #459 de Etienne envoyé le 19.12.05 20:18:38 : |
| Y a pas à dire, la fumée c'est un plus en démo ! Et si on mettait la fumée sur nos Yaks ? A bientôt Jacques ... pour un peu de formation et de voltige en 52 ! Etienne; Yak 52 G-CBSS "Janie". |
| Favori #5433 de D520 envoyé le 19.10.05 00:00:00 : |
 Là, pas de justification, un coup de coeur, c'est un coup de coeur :) |
| Commentaire #458 de Gilles Guillemard envoyé le 19.12.05 16:22:03 : |
| Bonjour, La date de la photo est le 13/08/05 et pas le 13/07/05. Serai-t-il possible d'en avoir un exemplaire (Je suis dans le 232). Si vous avez d'autres photos du 232 F-GRPA pendant la compétition de Chateauroux 2005, je suis preneur aussi. Merci d'avance et bravo pour les photos, elles sont trés sympa. Trés Aéronautiquement, Gilles. |
| Commentaire #456 de SonnyT envoyé le 19.12.05 09:04:05 : |
| Heyy je l'ai vu hier! J'ai aussi vu Vincent Daudon (orthographe non assurée) et Totophe, c'était sympa :) Bonjour à tous ! et à bientôt ! |
| Commentaire #457 de D520 envoyé le 19.12.05 09:28:43 : |
| Et alors, tes photos ? Elles sont où ? A+ ;) |
| Commentaire #450 de T-BIRD envoyé le 18.12.05 11:06:55 : |
| Les immats en F-J... C'est pour quel type de machine... Perso j'en ai jamais observés... |
| Commentaire #451 de D520 envoyé le 18.12.05 13:47:28 : |
| Salut, il y a beaucoup d'ULM immatriculés comme ça, maintenant. Certains ont les deux, avec aussi l'immatriculation classique en chiffres et lettres. |
| Commentaire #463 de Nicolas Froment envoyé le 21.12.05 17:59:59 : |
| Il s'agit en fait de l'indicatif radio de l'ULM, il est de plus en plus indiqué sur les appareils. |
| Commentaire #499 de Antho envoyé le 24.12.05 20:18:02 : |
| Hello, pour moi il semblais que les imat' an F-Jxxx étaient réservées aux CNSK, c'est à dire les avions montés à partir d'un kit construit en usine (on voit beaucoup de MCR01 comme ca).Info à vérifier...A+ |
| Commentaire #447 de fabrice mouton envoyé le 15.12.05 00:19:42 : |
| à l'attn du photographe : Salut, je suis dans le jojo de devant, son coproprio & restaurateur, si tu as d'autres photos du f-pfly ce jour du meeting, j'en suis plus que preneur!, et encore bravo pour ces photos de la patrouille de l'aube..., t'en remerciant, a bientôt, fabrice |
| Commentaire #446 de fabrice mouton envoyé le 15.12.05 00:03:14 : |
| Salut, je suis l'heureux copriétaire & restaurateur de cet avion. je découvre tes photos avec stupéfaction, ce 07 aout était le jour de mon 1er vol sur le jungster ! (et le 2eme vol de la machine après restauration) as-tu d'autres photos de l'avion au sol ou en vol?? si oui, peux-tu stp me les envoyer / mail ainsi que les photos publiées sur le site avec la meilleure définition, je t'en serais reconaissant, l'avion est toujours basé à la ferté avec notre 112, f-pfly, alors à bientôt..., t'en remerciant & encore bravo,! fabrice |
| Commentaire #2018 de Jean -Louis DOYER envoyé le 15.07.06 23:17:47 : |
| Bonsoir, J'envisage de faire l'acquiqition d'un Jungster1. Pourriez vous me donner quelques tuyaux, si possible impartiaux sur cette machine: Facilité renouvellement CNRA,facilité de pilotage,autonomie, facilité d'entretien (remplacement des pièces) quelle motorisation préférer, valeur moyenne sur le marché de l'occasion, enfin tout ce qui pourrait m'aider dans ma décision. D'avance merci |
![1805 - Ekolot 4000 [ULAC]](photos/miniatures/1/1805.jpg "1805 - Ekolot 4000 [ULAC]")
| Commentaire #442 de jean-Pierre Riou envoyé le 13.12.05 18:02:14 : |
| il ne s'agit pas d'un Jabiru, mais d'un Ekolot, motorisé effectivement par un moteur jabiru |
| Commentaire #440 de Monique Poilpré envoyé le 11.12.05 20:31:37 : |
| Bonjour, Pouvez vous me dire si le DE300 FBSPF se trouve à la Rochelle ? Merci Monique Poilpré |
| Commentaire #452 de D520 envoyé le 18.12.05 19:11:27 : |
| Le DR300 immatriculé F-BSPF ne figure plus au registre des immatriculations depuis novembre 99, date d'un changement de propriétaire. Il est donné comme détruit et retiré des registres à la même date par un site britannique. Il se pourrait qu'il soit en fait en cours de reconstruction ? Je ne peux pas vous confirmer non plus si il est à La Rochelle. |
| Commentaire #454 de Monique Poilpré envoyé le 18.12.05 19:12:31 : |
| Merci beaucoup, Snif, j'ai passé mon brevet dessus. dur dur les sentiments. bonne soirée et merci encore Monique |
| Commentaire #6986 de gaspard envoyé le 05.01.11 10:25:50 : |
| Avion ayant croisé le falcon 900 F-RAFQ de très près le 28 septembre 2008. (rapport officiel BEA)Pour info, cette remarque n'est pas faite pour dénoncer, mais pour sensibiliser les pilotes à lire les rapports du BEA afin de ne pas persévérer dans l'erreur qui a été commise. Bien entendu, tout le monde fait des erreurs, moi compris. (http://www.bea.aero/index.php/) |
| Commentaire #439 de Michel Mangenot envoyé le 11.12.05 17:46:04 : |
| Bonjour, je suis francais vivant en Rép. Tcheque et un de mes amis veut construire un Colibri: Ou pourrai-je trouver une liasse de plans? Merci de m'aider. m&m |
| Commentaire #549 de guy sanchez envoyé le 31.12.05 23:26:31 : |
| En réponse au #439 de Michel Mangenot : Colibri est aussi un petit monoplace, Colibri mb2 dont les plans sont en vente auprès de MAX BRUGGER en Suisse. De nombreux sites en présentent la construction. amateur d'étampes par exemple. au besoin me contacter le mien sera peut être à vendre. 140h ww 1600 |
| Commentaire #437 de Sophie envoyé le 10.12.05 10:49:53 : |
| Cela doit être génial quand ils démarrent les moteurs tous ensemble ... toute cette fumée et le bruit magnifique de ces moteurs en étoile ! |
| Commentaire #701 de Al envoyé le 20.01.06 23:32:23 : |
| Tout à fait d'accord avec Sophie. Le démarrage du Yak 52 ... c'est magique ! Si vous souhaitez avoir une idée, aller visiter cette image : http://www.airliners.net/open.file/768799/M/ Cela vaut vraiment le déplacement ! |
| Commentaire #4855 de Thierry envoyé le 04.03.08 16:20:32 : |
| Pour info : "Yaks 52 and Radials" FLY-IN sur l'aerodrome de Cerfontaine, en Belgique : http://www.gravitypark.be/ le samedi 14 et le dimanche 15 juin 2008. Venez nombreux. L'endroit est superbe et les gens sympas. http://www.youtube.com/watch?v=mk8bHKoSpBo |
| Commentaire #6608 de Joyceline Brussels Belgium envoyé le 21.05.10 20:34:10 : |
| Oui, la mélodie du moteur en étoile de 9 cylindres, le fameux Vedeneyev M-14P qui équipe tous les avions russes de voltige , du Yak 50 au Sukhoi 31, est un plaisir pour les oreilles et voir ces magnifiques avions voltiger en formation avec un display de loopings, tonneaux, croisements, un "break" face au public et un passage en miroir, un Yak volant sur le dos au-dessus de l'autre, c'est inoubliable ! Janie n'a-t-elle pas déjà une longueur d'avance là ..?!.. La video évoquée par Thierry est magnifique, elle s'intitule "Call me the Breeze !" |
| Commentaire #432 de Luc envoyé le 08.12.05 09:45:07 : |
| Très très belle machine ... ;-) |
| Commentaire #580 de Luc envoyé le 03.01.06 21:15:54 : |
| Plus d'infos sur le Yak 52 sur http://www.warbirdalley.com/yak52.htm |
| Commentaire #1013 de Luc (encore !) envoyé le 24.02.06 17:35:20 : |
| Une autre adresse avec plus d'infos sur les différents types de Yak : http://www.pilotfriend.com/aircraft%20performance/Yak/FRAME.htm Bonne chance ... |
| Commentaire #1471 de Luc (toujours moi !) envoyé le 25.04.06 22:05:00 : |
| Juste un petit mot pour dire que le lien "pilotfriend.com" de mon message #1013 ci-dessus ne semble plus fonctionner ! Essayez : http://www.pilotlist.org/tagazous/gcbss.htm Super sympa avec un lien vers la Yakkes Foundation et l'adresse e-mail du pilote de "Janie", le Yak 52 G-CBSS, Etienne Verhellen qui vole au terrain de Namur(EBNM) et Charleroi (EBCI), en Belgique une fois ! |
| Commentaire #7157 de Luc (encore et toujours !!) envoyé le 28.05.11 17:56:27 : |
| Ce MAGNIFIQUE YAK 52 sera présent au Belgian Air Force AIRSHOW in Koksijde le mercredi 6 et le jeudi 7 juillet 2011. Uniquement au "Static Display" ... malheureusement ! Les Thunderbirds avec leur F-16 feront une démo. A ne pas manquer. Très rare en Europe ! |
| Commentaire #425 de JCP envoyé le 04.12.05 20:58:40 : |
| Admirables ces patins de protection en cas d'atterrissage sur le gésier. Prévoyants, ces Morane & Saulnier. Belle photo. Bravo D.S.S. Bienvenus sur http://surlezinc.blogs.com/jcp |
| Commentaire #420 de Pierre Bru envoyé le 04.12.05 12:14:14 : |
| Je tiens à apporter une petite correction. VV est un Nimbus 4D (le 4T est un monoplace Turbo). De plus, si vous regardez bien la photo, il y a non pas un mais deux Nimbus4D. Pour l'anecdote, je pilotais le deuxième (le F-CJAB) du Pic St Loup et on s'est tapé la bourre en arrivée en patrouille avec le VV1 pendant presque 40km! |
| Commentaire #418 de Pierre envoyé le 03.12.05 11:34:06 : |
| Salut, je pense que la photo a été prise le 14.11.2005, car c'était moi le pilote de cet appareil ce jour-là. Merci d'avoir mis la photo en ligne. |
| Commentaire #415 de Antho envoyé le 30.11.05 15:43:30 : |
| Atterrissages durs à proscrire... |
| Commentaire #411 de Jean babe envoyé le 29.11.05 11:35:57 : |
| Surtout n`oublie pas les roues a l`atterrissage!!!!toutes vos photos sont superbes A bientot |
| Commentaire #414 de Antho envoyé le 30.11.05 15:42:04 : |
| Sympa le Yak52, avec le cône d'hélice ça change tout! |
| Commentaire #496 de François envoyé le 24.12.05 12:36:42 : |
| Très belle photo également parue dans le N° 383 du magazine "Aviation & Pilote" du mois de décembre 2005 avec un petit article consacré à ce très joli Yak 52 immatriculé G-CBSS et qui porte le nom de "Janie". L'appareil est basé en Belgique, une fois ! Le propiétaire est Pilote de Ligne chez British Airways sur Boeing 747-400 et très cool !! Ah oui, l'article s'intitule "Fan de Yak 52" et mentionne un site internet consacré à cette fantastique machine volante Russe. A+ François. Joyeux Noël & Bonne Année 2006 à l'équipe "Tagazous". |
| Commentaire #408 de willem van doorn envoyé le 28.11.05 22:23:00 : |
| Guy, beautiful plane ! Is it for sale? Willem |
| Commentaire #1148 de Souvenirs... envoyé le 14.03.06 23:20:14 : |
| Ce tagazou là ne semble bien familier, n'aurait-il pas été Super Emeraude du SFA dans les années 66-67... Fox Bravo Juliet Victor Yankee, à vous.... |
| Commentaire #3830 de grunberg envoyé le 03.04.07 21:25:38 : |
| Good evening Willem, Thanks for your message, i really appréciate it.. Are you really interested in acquiring a Super Emeraude ? If so, don't hesitate to contact me ! I actually prepare my foreign professional departure, and i'm afraid i'll have to sell this beautiful bird... Have a save and nice flights ! Guy |
| Commentaire #385 de valentin envoyé le 06.01.05 19:07:00 : |
| bonjour voila je decouvre ce site que je trouve tres sympathique surtout quand j'ai vu 1 petite photo de mon avion prefere le katana FGNJC envoyé par 1 membre du club de la salmagne(maubeuge) que j' ai eu l'occasion de rencontrer quelque fois,avec mon ancien instructeur à son bord que ca fait plaisir de revoir car maintenant je vole à laval sur le lionceau que vous avez aussi en photo.voila bonne continuation à bientot peut etre et bonjour a tous les Tagazous |
| Commentaire #382 de WAHRENBERGER envoyé le 17.11.05 20:10:18 : |
| Cet appareil est en réalité basé à Pons en Charente-Maritime (17). |
| Commentaire #383 de Patrick PUJOL envoyé le 18.11.05 10:26:37 : |
| Bonjour, nous avons sûrement beaucoup de choses à nous dire ... A Bientôt j'espère. Bien cordialement PP |
| Commentaire #5659 de lionel envoyé le 30.10.08 18:31:09 : |
| Que d'émotions... J'ai participé à la construction de cet avion en Dordogne il y a déjà un certain temps... Cela me ferait plaisir de l'apercevoir un jour... |
