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Commentaire #7078 de Eric F envoyé le 06.04.11 14:09:39 : |
Maintenant RA-3643K. |
Commentaire #7077 de Eric F envoyé le 06.04.11 13:59:33 : |
Maintenant RA-3619K. |
Commentaire #7120 de Marc envoyé le 14.05.11 03:18:44 : |
Au départ un Yak 52 classique avec le numéro de série : 888907. Transformé en Yak-52 TD par Termikas et immatriculé LY-TTD. Ensuite immatriculé LY-EMJ pour finalement terminé par une immatriculation "russe" délivrée par la FLA : RA-3619K. Malheureusement, ce Yak s'est crashé le dimanche 24 avril 2011 près de Paris tuant les deux personnes à bord. Le BEA a ouvert une enquête. |
Commentaire #7073 de frenchsky envoyé le 29.03.11 08:38:56 : |
trés belle ambiance de vol, jolies couleurs avec ce ciel magnifique. superbe. |
Commentaire #7065 de Jean Joseph envoyé le 21.03.11 13:28:06 : |
Juste pour apporter un petit rectificatif. Le Quebec Uniforme est un DA 20 C1 Eclipse et pas un Katana. [NDLR : rectifié en bloc, (correctement pour tous, j'espère)] |
Commentaire #7062 de Damien envoyé le 19.03.11 20:25:05 : |
"Ça c'est, pour moi, le plus beau et le plus triste paysage du monde." Extrait du Petit Prince de St Ex. |
Commentaire #7129 de Michel envoyé le 17.05.11 10:33:12 : |
Une chance qu'il n'y avait personne sur la plage ! ;-) [NDLR : qui sait ? Peut-être le pilote n'aurait-il pas choisi la plage ?] |
Commentaire #7133 de Karl envoyé le 17.05.11 20:26:42 : |
Anciennement immatriculé G-BZJB par la UK CAA. |
Commentaire #7056 de E.F. envoyé le 12.03.11 19:33:05 : |
Avion à vendre ... [NDLR : n'oubliez pas les intermédiaires... ;)] |
Commentaire #7052 de Pietro envoyé le 10.03.11 11:12:00 : |
vraiment sympa cette photo ^^ |
Commentaire #7135 de Karl envoyé le 17.05.11 20:29:23 : |
Anciennement immatriculé G-BZJB par la UK CAA. |
Commentaire #7051 de Jose Navarrete envoyé le 08.03.11 17:38:40 : |
Bonjour Michel, Est-ce que vous avez plus de photos de cet appareil? Amicalement, Jose NDLR : http://tagazous.free.fr/affichage.php?immat=D-MNIW |
Commentaire #7050 de Jacques Suire envoyé le 07.03.11 18:56:20 : |
Nouveau propriétaire, à présent basé à Bordeaux |
Commentaire #7049 de mylan envoyé le 07.03.11 15:05:35 : |
Appareil écrasé le samedi 26 février |
Commentaire #7047 de Eric F envoyé le 04.03.11 21:10:57 : |
Avion à vendre : http://www.aviastock.com/fr/Aircraft/AD13080 |
Commentaire #7046 de Damien envoyé le 02.03.11 22:20:57 : |
belle image! |
Commentaire #7043 de Gaillard christophe envoyé le 23.02.11 21:16:22 : |
bonjour atous,je cherche des infos a propos de cet atl ulm,pour un projet de transformation d'un atl en ulm.si quelqu'un a des info pour les demarches a suivre pour cela et des transformations a faire,pouvez vous me contactez par mail,pour que je puisse me lancer dans cette aventure sans partir trop en aveugle,merci d'avance. |
Commentaire #7249 de JiPé envoyé le 16.07.11 09:45:23 : |
Bonjour, le classement ULM d'un ATL n'est possible qu'avec la version "Super-Club", masse à vide 230 kg, masse max 450 kg, équipé VW 1835cc. Reste à adapter des volets pour descendre sous la barre des 65 km/h, origine (sur CDN) 71 km/h). On doit pouvoir encore gagner du poids en remplaçant le VW par un Jabiru 2200. En tous cas, dossier intéressant, vu le faible coût de ces machines sur le marché de l'occasion. |
Commentaire #7041 de Michel Katola envoyé le 13.02.11 16:43:51 : |
je profite de ce sujet photo pour vous faire par de l'excellente émission consacrée aux avions Jodel, diffusée samedi 12/02/11 à 15H25 sur FR3 CHAMPAGNE ARDENNES (édition locale) ; pour ma part, c'est dans la box numérique, j'espère que nombre de "tagazautes" auront suivi ce reportage. Michel K. |
Commentaire #7040 de Michel HUMEZ envoyé le 12.02.11 16:00:29 : |
Appareil racheté à son propriétaire berckois en 2010. Appartient depuis à l'aéroclub du Boulonnais (basé à LFIS - Saint Inglevert) |
Commentaire #7035 de D520 envoyé le 09.02.11 20:28:30 : |
Ancien F-BUKH du 23/11/1973 au 02/01/1974, puis vendu à l'étranger. |
Commentaire #7036 de Patrick envoyé le 10.02.11 18:36:52 : |
Avec son retour dans l'Hexagone, il retrouvera bientôt le registre "F", mais pas en Fox-Bravo. |
Commentaire #7037 de JiPé envoyé le 11.02.11 14:23:32 : |
Si si, tout est possible, même un retour en Fox-Bravo ;-) il y a des trous dans le registre, et si tu es gentil avec la dame des immat, tu peux obtenir un F-B. Il y a un DR1051 Sicile, HB-EBM importé de Suisse, qui est devenu F-BNPC en 2010. |
Commentaire #7038 de Patrick envoyé le 11.02.11 23:04:43 : |
Oui, mais le propriétaire (qui a d'ailleurs vendu son Sicile pour ce Pacific) voulait une immat' personnalisée qui ne manquera pas de figurer (avec l'avion autour) en photo sur ce site une fois peinte sur le Wassmer. A suivre, donc. |
Commentaire #7029 de Benoit envoyé le 04.02.11 09:47:20 : |
Très jolie ! J'aime beaucoup. |
Commentaire #7031 de Marsupilami rallye envoyé le 06.02.11 22:12:34 : |
Super beau l'avion, joli l'effet en noir et blanc :-) |
Cependant, G-ARGY n'est plus un Tri-pacer depuis que sa petite roulette a été remise au bon endroit, c'est un super Pacer PA22/20 ;-)