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| Commentaire #7168 de Michaël envoyé le 30.05.11 18:23:35 : |
| F-GNJE et F-GNJF sont maintenant à l'aéroclub d’Angers marcé (LFJR) |
| Commentaire #7167 de BEYL envoyé le 30.05.11 09:10:24 : |
| Ce Poussin a été construit par un ami, le nom sous le cockpit, décédé il y a 5 ans. Cela fait plaisir que son bébé vole toujours |
| Commentaire #7434 de Janzam Louis envoyé le 01.11.11 18:01:06 : |
| Félicitation pour l'état de la machine. J'aime beaucoup les Poussin et je trouve celui-ci magnifique. |
| Commentaire #7164 de Patrick envoyé le 29.05.11 09:10:28 : |
| n°7277 : cf Fana de l'aviation n°499 |
| Commentaire #7163 de Patrick envoyé le 29.05.11 09:00:04 : |
| A l'occasion de sa restauration par Memorial Flight, le Fana de l'aviation n°499 (juin 2011) lève un voile sur les origines du I-153 n°7277. |
| Commentaire #7162 de Peter Gohl envoyé le 28.05.11 23:19:30 : |
| Merci de votre photo Pierre (pilote lors de atterrissage à Bordeaux) |
| Commentaire #7160 de Maec envoyé le 28.05.11 20:07:11 : |
| Au départ un Yak 52 classique avec le numéro de série : 888907. Transformé en Yak-52 TD par Termikas et immatriculé LY-TTD. Ensuite immatriculé LY-EMJ pour finalement terminé par une immatriculation "russe" délivrée par la FLA : RA-3619K. Malheureusement, ce Yak s'est crashé le dimanche 24 avril 2011 près de Paris tuant les deux personnes à bord. Le BEA a ouvert une enquête. |
| Commentaire #7159 de Marc envoyé le 28.05.11 20:05:02 : |
| Au départ un Yak 52 classique avec le numéro de série : 888907. Transformé en Yak-52 TD par Termikas et immatriculé LY-TTD. Ensuite immatriculé LY-EMJ pour finalement terminé par une immatriculation "russe" délivrée par la FLA : RA-3619K. Malheureusement, ce Yak s'est crashé le dimanche 24 avril 2011 près de Paris tuant les deux personnes à bord. Le BEA a ouvert une enquête. |
| Commentaire #7156 de Félix envoyé le 26.05.11 22:01:22 : |
| le Da40 F-GUVF a été racheté il y a près de deux mois par l'aéroclub de la Haute-Saône pour remplacer le précédant Da40. Il loge donc à l'aérodrome de Vesoul-Frotey LFQW. Nous avons réalisé un rétrofit en 2L, et il est à présent opérationnel. |
| Favori #7151 de D520 envoyé le 22.05.11 19:08:52 : |
 Belle ambiance |
| Commentaire #7150 de Michael envoyé le 22.05.11 19:00:36 : |
| F-GNJE et F-GNJF sont maintenant à l'aéroclub d’Angers marcé (LFJR) [NDLR : des photos !] |
| Favori #7146 de D520 envoyé le 22.05.11 06:55:22 : |
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Un Tigerzou ? Qui l'eut cru ? |
| Commentaire #7145 de D520 envoyé le 22.05.11 00:22:51 : |
| OK pour tribord. Maintenant, on attend la décoration de l'autre côté ;) |
| Favori #7140 de D520 envoyé le 21.05.11 12:29:22 : |
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Sonnyyyyyyyyyy ! |
| Commentaire #7139 de Victorien envoyé le 20.05.11 22:22:29 : |
| La voltige que du plaisir comme en témoignent les sourires sur cette photo; et avec un si bel avion entre les mains, qui ne sourirait pas? Corse Voltige, initialement basée en Corse non? Est ce que quelqu'un sait si "Corse Voltige" existe toujours où si les avions (ou seulement le CAP10C et l'extra 200) ont été revendus à l'aéroclub de Chaubuisson? |
| Commentaire #7137 de JiPé envoyé le 19.05.11 17:11:10 : |
| Belle m***e... comprenne qui peut :-D [NDLR : Rhoo ! Tu mériterais que je te censure le commentaire... (Tiens, j'ai pas des photos d'un Québec-deux-fois en attente, moi ?...)] |
| Commentaire #7136 de Florent Brossard envoyé le 19.05.11 10:56:36 : |
| Murphy Rebel à moteur Diesel il me semble; Si j'ai raison, cet avion a été construis dans le hangar d'une association à Villacoublay, et l'étude du refroidissement du compartiment moteur a été faites par Yves Gardan. |
| Commentaire #7138 de Patrick envoyé le 19.05.11 20:37:44 : |
| Oui Florent, c'est un diesel. |
| Commentaire #7134 de Karl envoyé le 17.05.11 20:28:09 : |
| Anciennement immatriculé G-BZJB par la UK CAA. |
| Commentaire #7132 de Karl envoyé le 17.05.11 20:22:41 : |
| Immatriculé "russe" depuis le 23 mars 2011 : RA-3790K. |
| Commentaire #7131 de Karl envoyé le 17.05.11 20:19:40 : |
| Maintenant immatriculé "russe" : RA-3790K. |
| Commentaire #7428 de Etienne VERHELLEN envoyé le 26.10.11 18:23:55 : |
| Le superbe Yak-52 400HP (!!) hélice MT tripale MTV-250 (!!!) de Pierre Joly et Samir. Toujours les bienvenus à l'aérodrome de Cerfontaine : www.gravitypark.be A bientôt pour de nouvelles aventures. Amitiés, Etienne & Cie. (janie@yak52.fr) |
| Favori #7127 de D520 envoyé le 16.05.11 20:25:42 : |
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La raison ? Parce que :) |
| Commentaire #7174 de Olivier Vaudel envoyé le 03.06.11 14:55:31 : |
| La vidéo du vol en question : http://www.vimeo.com/23196226 :-)) |
