Tagazous On Line

1-Affichage #4251 : Patrick LABOUYRIE, le 04.07.07	Bonjour C'est l'ex F BNRY ? Merci
1-Affichage #4252 : D520, le 04.07.07	Le F-BNRY serait le n°85, selon la DGAC. Celui-ci est le n°33, toujours selon eux. Et le F-PNCF, le 13.
1-Affichage #4269 : Jérôme RABLADE, le 06.07.07	Si c'est pas une immat. de matheu ca... :-)
1-Affichage #4270 : Patrick LABOUYRIE, le 06.07.07	je confirme; le RY portait le n° 85. J'a pas mal d'heures de vol dessus
1-Affichage #4644 : ENEE JC, le 12.11.07	Bonjour, est-il possible de monter une hélice fixe sur le NC856A ? Si oui où peut-on trouver les piéces de l'arbre moteur et quelle modif doit-on faire au capot ? Si non où pouvons-nous trouver une helice à pas variable pour ce modèle ? J'aurais aussi besoin des pièces de sorties d'échappement.
1-Affichage #5064 : Patrick PIERRE-PIERRE, le 28.04.08	Bonjour, Certain NC 856 sont dotés d'hélice à pas variable réglable au sol. Je ne sais pas si il faut faire des modifications au capot, mais je ne le crois pas. Pour le reste .... bonne chance et bons vols !
1-Affichage #5964 : Fradet, le 13.04.09	Bonjour, le F-BNRY est bien le N°85, il est actuellement à St Junien LFBJ en attente de restauration. Il y a bien la plaque du constructeur avec l'immat et le N°. AF

F-PGCD - S.N.C.A.C. NC 856 A Norvigie