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Angers Marcé - LFJR Benoit Marembert 05.04.2008 Appareil exposé au 1er salon de l'aviation légère à Angers-Marcé dans les hangars de la société de maintenance aéro AirWest. Quand on voit comment le moteur est constitué, on a quand même des doutes ... ça sent vraiment l'usine à gaz. |
| 1-Affichage #5007 : Jacques Helie, le 07.04.08 | Mais ca fonctionne ! je vole exclusiment sur DA40. Et regardez les news de chez apex.. que de l'ecoflyer .... deja 2 sur limoges |
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| 1-Affichage #5008 : Benoit, le 07.04.08 | Je n'ai pas dis que cela ne volait pas ... je dis juste que ça ne va pas voler longtemps. ça reste un bloc moteur de voiture avionné. Et quand je vois les problèmes sur mon 1,9 DCI, et bien je n'ai pas trop envie de monter dans un avion motorisé de la sorte. |
| 1-Affichage #5037 : Max, le 14.04.08 | hello du 974... tiens !! " ca reste un bloc moteur de voiture avionné " !!! ah bon pourquoi les moteurs sont-ils différents entre un avion et une voiture ... mis à part " l avionnage " du moteur ... nous avons une culasse, un bloc, des bielles, pistons etc.etc....40 ans de méca auto et des moteurs qui avaient pour certains de mes clients plus de 400 000 kms ( dans une île qui fait 250 kms de périphérie... ici nous comptons sur une moyenne horaire de 50kms/heure en voiture... faites le calcul...et en région parisienne où j'ai aussi officié plus de 600 000 pour certains...et c'était il y a 20 ans de cela... entretemps les moteurs et le reste et l'avionnage ont évolué... demandez donc à certains taximen... maintenant l'utilisation que vous faites de votre voiture / moteur et puis l'entretien... non sincèrement je pense que nos ingénieurs ....français ... sont des bons... ben oui aussi bons que de l'autre côté ... là-bas vers l'est.... amitiés a tous volez en toute sécurité dans l'attente de vous recevoir pour un tour de l'île.... meuhh non...pas en voiture... j'ai dit plus haut 50 kms/h de moyenne... donc en avion à bientôt |
| 1-Affichage #5045 : Benoit, le 18.04.08 | Le problème n'est pas tant la culasse ou les bielles en eux-mêmes mais tout ce qui gravite autour : le turbo, tous les accessoires anti-pollution, l'électronique, le réducteur, etc ... Comparez ceci : http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=11208 et ceci : http://tagazous.free.fr/affichage2.php?img=11209 A votre vis, lequel risque d'avoir le plus de problème ? Benoit |