Jean-Noël PROUTEAU 11.08.09 |
"A l'origine, le F-WEIA était le prototype du R 3000/100, équiqué d'un moteur Lycoming de 108 cv. C'était une version biplace-école, allégée, sortie des usines Robin en 1984. Devenu F-GEIA, il reprend son immatriculation de prototype en 1990, lorsque les ateliers de Darois le modifient et y installent le moteur V6-PRV (Peugeot-Renault-Volvo) de 185 cv, d'origine automobile. En 1995, son moteur est transféré sur la cellule d'un DR 400. Il n'y a pas de trace de ce R 3000 aujourd'hui. Il a probablement été mis en pièces détachées ou détruit."
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